现在，新华集团的业务范围已经从单一的海产扩展到金融、科技、地产等多个领域，简直是华丽转身！

蔡官申的努力和决策，让新华集团在海产行业取得了巨大成功，成为香江乃至国际市场上的重要玩家。

他的商业理念也发生了转变，从追求“海产大王”的虚名，转向合作共赢的商业模式，推动企业持续发展。

郝海波听完深受触动。虽然只有中专学历——这还是他在刘家庄工作期间通过成人教育才获得的——但他深知知识的重要性。

这些年来，他的渔业公司虽然发展迅速，几乎垄断了京津等大城市的海鲜市场，但作为掌舵人，他越来越感到力不从心。

公司规模不断扩大，管理难度与日俱增，而当初和他一起打拼的元老们，由于缺乏系统的管理培训，已经跟不上企业发展的步伐。

香江新华集团完善的人才培养体系，犹如一盏明灯，为郝海波指明了企业转型升级的新方向。

他意识到，要带领公司走向更广阔的舞台，必须建立科学的人才梯队，让专业的人做专业的事。

……

正在蔡官申考察内地的同时，刘述栋携同胡赢湘正在视察“虎门大挢”的施工。

1992年，虎门大桥项目正式启动，“刘氏海外投资”与“和合”两家共同投资总额达30亿元，这可时是个天文数字。

这座大桥已经施工了四年之久，明年回归前就将彻底完工。

虎门大桥的诞生，不仅是基础设施上的伟大成就，更可以再一次给珠江三角洲地区经济腾飞增添助力。

九十年代初，正是改开的关键时期，珠三角这片土地充满机遇。

因为大量外资企业入驻，经济开始腾飞，但也暴露了交通基础设施的短板。

珠江两岸的交通被水道阻隔，企业物流成本高，效率低，严重制约了经济发展。

这一切都指向一个迫切的需求：一座跨江大桥的建设。

在这个时候，香江商人胡赢湘出现了。

胡赢湘是香江合和实业的创始人，在基建领域早有一番成就。

身为H人，他从小接受了良好的教育，在美利坚留学的经历让他眼界开阔，对基建、桥梁工程有着深刻的理解。

看到家乡经济因交通不便而受限，胡赢湘萌生了一个大胆的想法：在虎门修建一座跨江大桥，把珠三角连为一体。

这个计划不仅雄心勃勃，而且需要巨额投资和高超的技术。

提出计划容易，但实际操作却困难重重。

大桥的建设面临巨大的资金缺口，而内地当时的技术水平有限，复杂的桥梁设计和施工难度很大。

然而，胡赢湘并未退缩。

胡赢湘先是找到了“刘氏海外投资”的懂事长刘述栋。

他知道刘述栋如今是香的H资领X，“刘氏海外投资”多年来一直坚持在内地投巨资搞基建。

而且，胡赢湘与刘述栋还有过交情。

当初“合和”的老总部大厦卖给“刘氏海外”旗下的“安居物业”集团，双方就有过合作。

果然，面对胡赢湘的想法，刘述栋是一拍即合。

于是双方，投入了大笔资金，还从香江以及国际上引入先进的设计和施工技术，解决了很多技术难题。

四年前，虎门大桥项目正式启动，投资总额达30亿港元，这在当时是个天文数字。

这座大桥的施工过程充满挑战，不仅工程规模庞大，而且地理环境复杂，对技术的要求极高。

每一个细节都要经过精细计算，施工团队昼夜不歇，在巨大的压力下完成了每一个关键步骤。

建设者们顶着烈日，冒着风雨，把一座雄伟的大桥一点一点地搭建起来。

今年，大桥完成了初步建设并准备明年初尝试通车。

胡赢湘也是一位超级富豪，他出生在一个富裕的家庭，祖籍粤省，从小就很聪明数学很好，是个很有自己想法的学霸。

他的父亲胡中在香江承包了一家出租车公司，成为香江人称为“出租车大王”。

因此，胡赢湘从小就穿着得体。

高中毕业后，他的父母送他去美利坚普林斯顿大学学习建筑专业。

当年在美求学期间，胡赢湘正亲眼目睹了高速公路给美国发展带来的推动力。

毕业后，他回到香江从事建筑设计工作。

在家人的支持下，他创办了合和建筑公司，并搞起了房地产生意。

当时胡赢湘就预见到了日后国的内快速发展。

他意识到当厂房建起来，没有运输系统、通讯系统、电力系统那是不行的。

60年代开始就建议父亲放弃计程车生意，开始经营房地产生意。

与香江其他房地产巨头不同的是，胡赢湘自己就是一名建筑师，很多建筑都是由他设计和参与的。

1980年至1990年，胡赢湘为香江地标建筑合和中心做出了贡献。

“合和中心”被誉为“亚洲最高的建筑”。

后来，这座“合和中心”就卖给了“刘氏海外投资”成为其总部所在地。

因为这笔交易，胡赢湘与刘述栋的关系有了交情，双方的合作越来越多。

有了“亚太银行”的资金支持，胡赢湘进入房地产业后，发展更加娴熟，很快与长江实业、新鸿基等一起被誉为“香江房地产五虎”。