跟随李浩快三年了，都知道李浩工作的时候最烦人家去打扰他。只要房子没着火，脚下没地震，最好就是让他一个人去忙。

整整花了一个多小时，李浩才停笔，拿了一张A4纸过来，上面画着表格，里面全是密密麻麻的数据。

“缺失了一些数据，我只能大致估算了。”李浩将表格摊在茶几上，开始解释。

从日常供应量，供应基地分布，运输方式路程时间，分散到各菜场的大致时间，估算成本等，洋洋洒洒几百个数据。

“供应量不足是肯定的，而且中间环节衔接有问题，有些菜蔬损耗有些大。”

“最重要的问题是各个基地各自为战，而且蔬菜季节性很强，统一调配不足，造成供应量大的就便宜，少的就贵的局面。”

姜家长听懂了，“你的意思供应量不足造成了物价上涨，季节性很强所以有价格波动。”

李浩圈出来一个坐标系，“菠菜的价格就能反应出来，三个月里面，供应量最足的时候，价格是最低的。基地匀出来到百姓菜篮里，损耗接近百分之二十。所以造成现在价格波动的不是简单的一二个问题，而是系统性出了问题。”

姜家长问：“怎么说？”

李浩摸摸鼻子，好容易在鼓起勇气，“价格的双轨制造成的。”

好家伙，这句话出来，姜家长也不敢随意接话茬了。双轨制是中央定下来的的政策，有没有问题？问题太大了。可有没有其他好的办法？坦率说，没有。

许多人在之后会评头论足，说应该这样，不应该那样。

要知道制定政策的人往往掌握的信息更全面，从业经验更丰富。你们能看出来的问题，他们同样知道，你的智慧不见得比他们更聪明，为何他们出台这个政策？

真相只有一个，那就是现实。

迫于现实，不得不为之，这就是妥协。

彻底放开市场，一定会让国家陷于一片混乱，双轨制造成很多价格差，就出现了各种漏洞。人都是聪明的，有漏洞，肯定就有人钻。比如张仲德和白国良，他们的运作手段一看就知道是错误的，可人家没有违法。

没错，从生产队出来的时候，蔬菜肉食就是两个价格，指标价格明显低于市场价，有人利用了这个价格差，指标价格投放量明显不足，市场价的投放量被放大，为了补足指标量，一部分市场价的量被回购，价格当然就上去了。

有人在中间赚钱了，可他们并没有违法，事实就是这么滑稽，可笑，可也是现实无奈。

“怎么解决？”姜家长应该早就知道一些猫腻了，只是不知道怎么应付。行政命令不能解决所有问题，事情是靠人去做的，只要人在做，一定会有人想出办法对付你的。

“扩大采购区域，利用地域价格差，缩小指标价格和市场价格之间的价格差。”李浩提出了他的建议。

“别看我们申江农村土地很多，但是我们消耗也大。我的建议是把眼光再放远一点，比如苏锡常，比如宁海嘉兴，北面的启东，南通。可以和这些地区合作啊，我们保证每年的采购量，保证每天的运输量，按时结款，让他们去想办法养猪羊，养鱼虾，种蔬菜。”

李浩让吴静拿来上海地图，在上面划了几根线，“运输里面最经济的就是船运，其次是火车，最后才是汽车。长江南北一路向西苏锡常，郑江，南通。黄浦江一路向西，嘉兴，海宁。海运南北两路，宁波盐城。远的地方养猪羊，近的地方种蔬菜。先开发河道两边的地方，再开发铁路附近的，最后是公路的。”

“还有就是推广大棚菜，特别是苏北地区，种植大棚菜以后，他们冬季也不用休息了，一样可以种菜。南方本来就可以种两季，所以先在北方推广大棚菜，最远甚至可以到山东。”

“你的意思是到外地采购，与他们建立采购运输渠道？”姜家长问。

“是的，关键在于量，只有量上去了，种植成本降低了，运输成本也降低了，终端销售价格自然也就低了。”

“怎么和他们合作呢？”姜家长又问。

“举个简单例子。与启东县政府签订蔬菜供应合同，确定品种，数量，价格，交货时间，运输方式。我们支付一定比例的预付款，等货到，支付余款。”

“蔬菜成熟南北一样时间差异，运输距离有差异，只要安排妥当，路上损耗就能控制到最低。投放量有保证，价格自然就低了。”

李浩下一句话没说，也一直没有提。姜家长明白，指标价格低廉，农民赚不到钱，自然就会偷工减料，缺斤少两，这也是指标投放量不足的根本原因。

卢湾区区长也听懂了，合着李浩自始自终就是按照市场价格做计划的，压根就不提指标价的茬。心里担心，一直在偷眼瞟姜家长，生怕自己说错话。

姜家长也是想了很久，才一拍大腿，“不管那么多了，先把市场价格打下来，保证足够的供应量再说。”

送走他们，李浩感觉有些疲惫。